মোটর অপারেশন চলাকালীন রেটেড কারেন্ট সর্বাধিক স্রোত নয়।
রেটেড বর্তমান রেটেড ভোল্টেজ এবং রেটেড পাওয়ারের অধীনে চলার সময় মোটরটির বর্তমান মানকে বোঝায়, যা মোটরটির নকশা এবং উত্পাদনতে নির্দিষ্ট করা সাধারণ কার্যকরী বর্তমান। মোটর রেটেড কারেন্টে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থিরভাবে চালাতে পারে এবং এর কার্যকারিতা এবং জীবন ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে পারে।
মোটরের ক্রিয়াকলাপের সময় সর্বাধিক স্রোত রেটেড কারেন্টের চেয়ে বেশি হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, মোটরটির শুরুতে, কারণ রটারটি রেটেড গতিতে পৌঁছায়নি, পিছনের বৈদ্যুতিন শক্তিটি ছোট, যা একটি বৃহত প্রারম্ভিক স্রোতের দিকে নিয়ে যায়, সাধারণত রেটেড বর্তমানের কয়েকগুণ পর্যন্ত; বা যখন মোটরটি ওভারলোড করা হয়, অবরুদ্ধ করা হয় এবং অন্যান্য অস্বাভাবিক অবস্থার থাকে, তখন বর্তমানটি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে, রেটেড স্রোতের চেয়ে বেশি হবে, এই সময়ে মোটরটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে এবং এমনকি সুরক্ষা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।
