মোটর সীসা তারগুলি উইন্ডিং হোম ওয়্যারগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং মোটর নিজেই তারের ফিক্সিং অর্জনের জন্য নেতৃত্ব দেয়, গ্রাহককে টার্মিনাল বোর্ডের মাধ্যমে প্রয়োজনীয় তারের উপাদানগুলি সরবরাহ করে। দীর্ঘতর সীসা সহ এমন কিছু মোটর রয়েছে যা টার্মিনাল বোর্ড ব্যবহার করে না, তবে সীসা তারের শেষের লাইন চিহ্নিতকরণ প্রয়োজনীয়।
প্রধান অংশের জন্য, তিনটি লিঙ্ক সমস্যাগুলির মধ্যে সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিপূর্ণ: প্রথমত, ওয়েল্ডিং অবস্থানের সীসা এবং বাতাসের রেখা, কীভাবে দু'জনকে দৃ firm ়ভাবে অর্জন করা যায় এবং প্রভাবের বাতাসের প্রতিরোধের অবস্থানটি সমাধান করা খুব খুব সমালোচনামূলক; দ্বিতীয়ত, সীসা রেখার প্রক্রিয়া থেকে সীসা, কারণ এটি কেসিংয়ের মাধ্যমে মোটরটির অভ্যন্তরীণ গহ্বর থেকে নেতৃত্ব দেওয়া প্রয়োজন, যদি কেসিং ফ্রেটের একটি তীক্ষ্ণ ing ালাই থাকে তবে এটি সহজেই অন্তরক শীটকে নিয়ে যাওয়া সহজ মাটির ব্যর্থতার কারণে ক্ষতি; তৃতীয়ত, সীসা এবং মাথার শেষের মধ্যে সংযোগ, প্রকৃত অপারেশন প্রক্রিয়া, সীসা কন্ডাক্টর কেটে গেলে শিথের খোসা ছাড়ানো সহ সমস্যা রয়েছে, সীসা কন্ডাক্টরের অংশটি হেড টিউব গর্তের শেষে প্রবেশ করতে ব্যর্থ হয় , বিশেষত দুটি অবিশ্বাস্য সংযোগ সমস্যা আরও গুরুতর।
উপরের সমস্তগুলি সমস্যার অপারেশনাল স্তরে ঘটতে সহজ, অবশ্যই, সীসা তারের স্থিতিশীল মানের ব্যবহার এই লিঙ্কটির গুণমানটি নির্ভরযোগ্য জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত কিনা তা নিশ্চিত করা।
